台灣的腳踏車真的無法無天 沒人抓沒人管，騎上人行道違規的比你還兇?!!!
行人是「帝王」——表面保護，實際甩鍋
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政策上把「行人路權」掛在嘴邊，宣稱「人本交通」，但其實只是把責任轉嫁給駕駛。
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車子一旦出了事就是「未禮讓行人」，但沒人在談行人怎麼走更安全、更有規範。
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政府說「行人最大」，卻沒提供足夠設施讓他們好好走路。
腳踏車是「太上皇」——享特權又不受約束
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腳踏車騎上人行道、闖紅燈、逆向、亂停，幾乎完全不受規範。
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沒車牌、沒罰則、警察也懶得抓，Youtuber拍再多影片檢舉也無效。
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特定族群（像部分外送員、共享單車用戶）亂騎亂停，市政府睜一隻眼閉一隻眼。
「無法無天」的關鍵在於——制度故意忽視
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法規空白：腳踏車雖然也叫「車」，但被當成免責的「弱勢交通工具」，導致不需守交通規則。
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執法真空：警察與交通單位幾乎沒在開單，反而熱衷設「科技執法」抓汽車違規。
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政策雙標：政府對腳踏車又想推廣，又不想負責管理，所以選擇放任。
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